Spółka zajmująca się inwestycjami w nieruchomości mieszkaniowe, wynajmująca obecnie powierzchnie biu...

7R rozpoczyna realizację 7R Park Warsaw West I. To już druga inwestycja spółki na Mazowszu w tym rok...

PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały ofertę konsorcjum firm Torpol (spółka zależna Polimeksu-Mostostal...

Dantex i Grupa Waryński rozpoczęły przedsprzedaż mieszkań w najbardziej kameralnym etapie inwestycji...

Trwają pierwsze prace związane z przebudową trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.

Wróciły prace budowlane na Zieloną Marszałkowską po zimie. W centrum stolicy trwa przebudowa trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.

W centrum stolicy trwa przebudowa trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.

W centrum stolicy trwa przebudowa trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.

W centrum stolicy trwa przebudowa trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.

16 marca wrocławski deweloper Inter-ES Inwestycje sp. z o.o. sp. k. złożył wniosek o pozwolenie na b...

Na poznańskich Winogradach, przy ulicy Czarna Rola, powstaje osiedle Enklawa Winogrady. Najbardziej...

Wielofunkcyjny budynek powstaje przy zbiegu ulic Agrestowej i Strachowskiego. Wrocławski deweloper o...

Trzebnicki deweloper inwestuje w tej części miasta po raz trzeci. Po gotowych już inwestycjach Zator...

W poniedziałek 9 stycznia władze Dolnego Śląska podpisały z PKP PLK umowy na przeprowadzenie re...

ATAL, ogólnopolski deweloper, realizuje miastotwórczy i multifunkcyjny kompleks ATAL SKY+ w samym centrum Katowic, tuż przy pętli Słonecznej. Docelowo inwestycja składać się będzie z sześciu budynków i zaoferuje łącznie ponad 62 tys. mkw. wielofunkcyjnej powierzchni, w której zaaranżowane zostaną przestrzenie mieszkalne, apartamenty inwestycyjne, lokale o przeznaczeniu handlowo-usługowym oraz strefy rekreacyjne.

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły niedawno przetarg na opracowanie studium wykonalności dla rewita...

Prawie 2300 mkw. powierzchni biurowej w Pałacu Jabłonowskich, zlokalizowanym przy ulicy Senatorskiej 18A w Warszawie, stanie się siedzibą międzynarodowej kancelarii prawnej Osborne Clarke oraz polskiej firmy zajmującej się doradztwem podatkowym MDDP. Nowi najemcy, reprezentowani w transakcji przez spółkę ITRA, planują przeprowadzkę na koniec 2022 roku. Wyłącznym doradcą odpowiedzialnym za komercjalizację Pałacu Jabłonowskich jest firma doradcza Colliers.

Spośród 6 złożonych ofert, najkorzystniejszą jest ta złożona przez firmę TORPOL S.A. Teraz czas na formalne procedury, których zakończenie umożliwi podpisanie umowy i rozpoczęcie jeszcze w 2026 r. przebudowy stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku osobowego Warszawa Stadion. Szacunkowy koszt inwestycji wynosił około 4 mld zł. Projekt ubiega się o finansowanie z unijnego programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS).